Industrie aerospatiale
Pour maximiser l'efficacité opérationnelle, British Airways entretient sa flotte d'avions en interne. Un domaine qui reçoit une attention particulière est la fabrication de tubes hydrauliques rigides de remplacement. Les systèmes de commande hydraulique des Boeing 787 et Airbus A380 fonctionnent à 5,000 25 psi, pour permettre l'utilisation de composants hydrauliques plus petits et plus légers. Une grande partie de la tuyauterie hydraulique d'interconnexion est fabriquée à partir de matériaux aérospatiaux spécialisés tels que l'alliage de titane, en utilisant des parois de tube épaisses pour s'adapter aux pressions de travail élevées ; un tube hydraulique de 2.5 mm pour un actionneur d'aileron, par exemple, aurait typiquement une épaisseur de paroi de XNUMX mm.
Solution
Unison a fourni à l'installation de maintenance, de réparation et de révision (MRO) des avions basée à Heathrow de BA une solution pour la fabrication de pièces tubulaires de précision, basée sur deux machines à cintrer largement utilisées dans l'industrie aérospatiale ; Evbend 1000, une cintreuse semi-manuelle avec contrôle CNC et un Brise 40 mm, un modèle tout électrique entièrement CNC. Cette solution sur mesure permet une réparation rapide et économique des conduites de fluide sur les avions en procédant à la rétro-ingénierie des pièces OEM, puis en les recréant en atelier.
Résultat
La perte de revenus résultant de l'immobilisation au sol d'un avion moderne peut être astronomique, ce qui rend les capacités MRO à rotation rapide essentielles à la performance économique. La solution Unison signifie que British Airways peut maximiser l'efficacité opérationnelle de la maintenance de sa flotte en interne.
Les tubes hydrauliques des superjumbos Boeing 787 Dreamliner et Airbus A380 peuvent être fabriqués avec précision à partir de matériaux aérospatiaux spécialisés tels que le titane, sans générer de ferraille coûteuse.
L'installation MRO est désormais en mesure de reproduire des tubes de nombreuses tailles allant jusqu'à 40 mm de diamètre dans une gamme de matériaux allant de l'acier inoxydable à paroi mince à l'alliage de titane à paroi épaisse.
Bons résultats du premier coup. Le système unique de mesure et de correction du retour élastique contrôlé par laser d'Unison garantit la précision du cintrage en compensant automatiquement la tendance naturelle des tubes métalliques à rebondir légèrement après avoir été cintrés, éliminant ainsi les rebuts inutiles et coûteux.